從在與古代以及現代碰撞的車站邂逅結束之後，我們前往下一個車站－西勢。
西勢本身的人比起竹田村來說，多了不少，而且這不僅僅是一個範疇，一個村而已，而是囊括了周邊的幾個村。西勢村、豐田村、南勢村、永豐村等。因為西勢本身人口較多，本來就有希望可以加上其他的地方稱為西勢鄉，只是竹田先出名人，有點可惜。
西勢站－第二個潮州站
位址：屏東縣竹田鄉西勢村
車站等級：三等
之所以說西勢站能夠媲美為第二個潮洲站也是有點原因的，一來月台一樣多，二來其腹地也不小。至少我認為可以算是第二個潮州站。
西勢站站前也是有一個不小的廣場，當然沒有潮州站站前的廣場那麼大。
↑西勢火車站全貌。
↑西勢車站站前廣場。對外道路不寬，前面是屏東縣道８７。
西勢車站的大廳相較於潮州站來說，還是小了一半。畢竟潮州較早開發，人口相對較多，較為集中，西勢的人口雖然也不少，不過集中的程度沒有潮州那樣密集。在車站來說，同樣都是三等車站，潮州停靠的就有自強號、莒光號、復興號、區間車等，西勢停靠的除了每天兩班復興號以外，剩下的都是幾乎一個小時一班的區間車。
↑車站剪票處。上頭還有祝您旅途愉快中英對照字樣，感覺挺窩心的。
↑自動售票機，少了潮州站一台。
↑售票窗口，一般除了特殊情況必須買票以外，比較不會有人在窗口。
↑票價表以及列車相關資訊。
↑在你要離開的時候還有歡迎再度光臨，很令人感到還想再來ＸＤ
↑西勢站候車大廳，一樣是三排，座位就少了點。不過也夠了。
其實我的老家也是住在附近永豐村，搭乘火車很方便。不過西勢能夠有這些讓人感到溫馨的設計，感覺有些難能可貴呢。
西勢車站的月台，第一月台的設計就有點屏東站的調調。一樣是很大的站名顯示，加上盆栽的擺設，也有種小屏東站的感覺。
↑從地下入口望向第一月台。
↑第一月台部分景致，有點屏東站的感覺。
↑ＬＥＤ資訊顯示器。包含公告以及列車資訊。
↑列車時刻表。有多一班復興號往台東以及高雄。
↑跟屏東站一樣的站名標識。因為等等會有一班自強號通過，所以售票員在等著我出去。真是麻煩了他。
↑車站旁邊的倉庫，應該也是以前作為貨運，農務運輸等的功能吧。
↑西勢車站列車站牌。
↑第一月台全景。
第二月台其實跟潮州車站的差不多，但是多了一條軌道。
屏東線本身就是單軌通行，從屏東到西勢，西勢到潮州，都是單軌通行。潮州雖然有兩條軌道，但最多也只能作為北上跟南下停靠的車站（雖然除了觀光列車以外其他都有停靠），但是做為一個錯車車站，還是少了一條軌道。
西勢車站就能彌補這個的不足。西勢車站擁有三條軌道，可以利用第一月台、第二月台Ｂ側讓列車停靠，當莒光號，自強號等列車要高速通過的時候，就可以從２Ａ月台通過。車速也不會減慢很多。
↑西勢車站第二月台。右手邊是本人所搭乘的１５０次區間車。
↑２Ａ月台。可供列車高速通過。
↑第二月台望向第一月台。
↑第二月台部分景致。左手邊的是１４９次區間車。
↑２Ａ方向等等就要有２０５６次自強號要通過。（感謝竹田人指出錯誤）
↑西勢車站一景。
↑地下通道入口。
↑西勢車站北上方向。可看見遠方的天橋。
西勢車站有田橋通往車站後方的住家，景觀不錯，能夠鳥瞰整個西勢車站。
↑西勢車站月台。前面是南下方向。
↑西勢車站月台北上方向。
↑旁邊沒有在使用的空地，這樣的腹地空間也不小了吧？
↑這些建材猜測是未來建設高架車站用的。
↑連絡車站後方住家的天橋。
↑西勢車站全景。
返回西勢車站的時候已經傍晚了。後面三個站本人再找了某天的下午前去拍攝。當天的太陽更大，更毒。因為擔心下雨，隨身帶了一把雨傘，沒想到變成陽傘。
麟洛站－存在於大自然中的車站
位址：屏東縣麟洛鄉
車站等級：招呼
麟洛車站的設備簡陋，聯外道路有點窄，而且距離麟洛鄉的中心也有點距離。乘車的民眾也不多。之所以設立這個車站，猜測應該是為了服務麟洛鄉區的居民吧。
據說，麟洛站在７０年代以前聽長輩說，比竹田，西勢還要大呢！共有10組臂木號誌設備。（感謝竹田人提供）
↑右側的聯外道路。尚可見幾戶住家。
↑左側的聯外道路就沒有住家了，顯得荒涼。
↑麟洛車站站前兩條聯絡道交錯的路口。
↑連外道路以及交叉的路口。
↑麟洛車站北上方向的草坪。讓人覺得荒涼，但有有點跟大自然交融的感覺。
↑麟洛車站站前的道路。
麟洛車站為一座招呼站，設備等等都較為簡陋。或許是因為服務的客人較少，連列車都只停十幾秒鐘，待乘客都上車就立刻開走。
麟洛車站唯一的出口就是鋪上柏油以連結柏油路，較為簡陋。下一片要介紹的歸來車站也是如此。
↑車站出口只有簡單用欄杆圍起來，而且圍的距離很短。
↑雖然立了個嚴禁通行的標誌，但是這樣還是有點安全上的顧慮。
↑麟洛車站唯一的出口。鋪上柏油來連接。
↑車站對面的小路，通向的是什麼村呢？
↑設立在小路對面的禁止跨越軌道標誌。雖然是好心提醒，不過真的要搭乘火車的話就一定跨越過來了吧。
↑月台也是鋪上柏油，不過從照片中不難看見修補的痕跡。
↑車站資訊。或許是因為太陽的問題，整個有點泛黃。
雖然看起來有點差，但是再怎麼差，也還是有提供民眾遮風避雨的棚子。
↑整個棚子。其實在這裡有真的找到了跟大自然結合的感覺了。
↑前面的警示文字已經變得很模糊。
↑旁邊再多畫一個新的以測安全。
↑棚子中的座位。
↑上方的鐵皮（應該是）已經脫落了，看起來還有點嚴重。連在這個沒有雨的一天中，我還被水滴給滴到。
↑巡邏箱不知道有沒有在簽名呢？我沒有拿出來看過，不過來巡邏的話應該不會很頻繁的說。建議經常巡邏，不然可能變為治安死角。
↑車站公佈欄。６月中旬才剛貼上的列車時刻表都被撕毀了，而且看起來有點髒，望能改進。
↑這個東西的用途我到現在還是不清楚是什麼。不過看起來應該是控制器之類的。
↑上方的柱子看起來生鏽的很厲害。
↑下方的柱子看起來年代就很久遠。
接著本人到北邊的月台繼續進行拍攝。
↑這個１／２的標誌有什麼意義嗎？
↑北邊月台底。雖然寫是禁止通行，但是左邊還有留一點通到供人通行。
↑藏身於圖片中麟洛車站的站名標識，很明顯的，你能找出來嗎？
↑也是謎一般的標識。
西勢車站以及麟洛車站的介紹就到此為止。通往最後兩站－歸來車站、屏東車站的列車將會到時候發車，請各位旅客耐心坐在位子上等候。
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